El partido fue originalmente llamado Las Conchas tomando el nombre de un río local (ahora conocido como río Reconquista), pero se hizo popularmente conocido como Tigre en el siglo XIX. Tigre fue también el nombre de un arroyo y se cree que deriva de los tigres o jaguares vistos en la zona cuando se estableció la ciudad. El municipio cambió oficialmente su nombre por el de Tigre en 1952.

El partido fue originalmente llamado Las Conchas tomando el nombre de un río local (ahora conocido como río Reconquista), pero se hizo popularmente conocido como Tigre en el siglo XIX. Tigre fue también el nombre de un arroyo y se cree que deriva de los tigres o jaguares vistos en la zona cuando se estableció la ciudad. El municipio cambió oficialmente su nombre por el de Tigre en 1952.

Un puerto se construyó en la boca del río Las Conchas, que a su vez se dieron a conocer como Las Conchas. Se sirve a las islas y se convirtió en un importante punto estratégico y el contrabando, el blanco de Portugués, Inglés y español invasores. El partido fue fundado oficialmente en 1790, pero las colonias se vieron afectadas por las inundaciones y la ciudad se trasladó al sitio actual de Tigre, en la desembocadura del río Luján en 1820.

HISTORIA

Tiempos coloniales
La historia de Tigre se remonta a un puerto en las orillas del río Las Conchas, que dio origen a la aldea del mismo nombre. El puerto fue utilizado por los buques que navegaban el río Paraná hacia o desde el Paraguay, y también por aquellos que llevaron la madera, el carbón y la leña del Delta a Buenos Aires. El río Las Conchas, ahora denominado Reconquista, corre a lo largo de la calle Liniers. El caserío que rodea el puerto creció como el aumento de su importancia estratégica, sobre todo desde el siglo XVIII. En 1780, la iglesia ya se había construido y el parishwas establecido en ese momento. Esta zona, marcada por la conjunción de lluvias estivales y sudestadas tuvo una fuerte tormenta en 1805, que llevó a parte de la población de Las Conchas a instalarse en tierras más altas formando el pueblo de San Fernando de Buena Vista. Allí fue construido un canal para ser utilizado como nuevo puerto. El pueblo estaba desierto y casi completamente abandonado. En agosto de 1820 fue destruida por un tornado, una vez más. El aumento de las crecidas atrapados el puerto de entrada. Al mismo tiempo, la salida de agua llegó a través de un pequeño arroyo llamado Tigre, causando la ampliación de su lecho y convierténdolo en un río. El puerto se trasladó a su ubicación actual junto al río Tigre y con el tiempo el pueblo fue llamado Tigre.

Promoción del Delta del Río Paraná en el siglo XIX
Durante la segunda mitad del siglo XIX la zona se convirtió en la esfera socio-económica más importante, debido principalmente a Domingo F. Sarmiento, presidente de Argentina entre 1868 y 1872. Sarmiento insistió en las favorables posibilidades de desarrollo de las islas y luchó por los derechos de los colonos a poseer las tierras que trabajaban. Su casa de la isla ha sido convertida en un museo, que se ubica en la ribera del río que lleva su nombre. En aquellas décadas el país experimentó un importante proceso inmigratorio y muchos de esos inmigrantes se asentaron en las islas. La línea de ferrocarril a San Fernando, que llegó en 1863 y en 1865 se extendió a Tigre, mejoró la comunicación con Buenos Aires y facilitó el comercio de productos del Delta, básicamente frutas frescas y sus derivados, tales como los zumos de frutas, mermeladas y sidra. Asímismo, los habitantes de otras ciudades pudieron hacer visitas de un día gracias al tren. Esto favoreció el establecimiento de lugares para pasar el día en las islas, conocidos como recreos, y despertó el interés de remar a lo largo de las tranquilas aguas.

Los habitantes de la Isla
Los primeros habitantes de las islas fueron los guaraníes. En la época colonial no había población estable, solo cazadores nómades o buscadores de leña y carbón. En ocasiones, las islas también fueron escondite de contrabandistas. Desde el momento que Sarmiento alentó el desarrollo, nuevos pobladores llegaron para vivir de la explotación comercial de sus productos. Los materiales de construcción empleados en las islas incluían ladrillos secados al sol, junco, paja y madera. Las simples chozas hechas con estos materiales luego fueron seguidas por casas construidas totalmente en madera.

La economía del Delta
Los primeros habitantes vivían principalmente de la caza, la pesca, y de peqyeñas palmeras de cocos (cocos australis). Algunas tribus sembraron maíz, maní y cultivaron árboles frutales. En la época colonial, la zona proveía a Buenos Aires de leña y carbón. Más tarde, la explotación frutícola prevaleció hasta 1940. Ese año una crecida del río arruinó la mayoría de las plantas y la crisis provocó una salida masiva de gran parte de la población. La aparición de nuevos mercados de frutas en otras regiones del país impedían la recuperación de este tradicional recurso económico. Otros productos regionales son las cestas de mimbre y muebles. El cultivo del mimbre (Salix sp.), que es nativa de Europa y de las regiones templadas de Asia, fue propuesto por Sarmiento, ya que pueden resistir las inundaciones. Otra planta que se adapta a las tierras inundables es el lino de Nueva Zelanda (phormium tenax), que fue industrializado a partir de 1925 y se utiliza en contenedores, yute, cuerdas, hilos, corredores y esteras. A finales del siglo XX, la competencia con las fibras sintéticas hizo anti-económicas las plantaciones de lino de Nueva Zelanda. La pesca y la cría de coypu son otras actividades económicas que ya no son atractivas. Los acontecimientos en la zona son la apicultura, camelia y Azalea viveros, artesanía y madera. En el Mercado de Productos Delta de Tigre, Delta diversos productos se venden.

En la vida social de las islas, el turismo: los recreos [editar]Hacia el final del siglo XIX los isleños toman conciencia de su identidad. Comparten un interés común y sus problemas en la revista Delta, fundada en 1933 por un inmigrante húngaro llamado Sandor Mikler. En ese momento 20.000 personas viven en las islas y la población alcanzó un máximo de 40.000 en los años siguientes. En 1936 los productores locales y los empresarios fundaron una asociación llamada "Consejo de Productores Isleños" (Isla bordo de los productores) y el 31 de octubre del año siguiente se declaró el "Día de los isleños". La celebración tiene lugar cada año con la asistencia de las autoridades locales y vecinos. Hubo una intensa actividad social en las islas, con reuniones semanales en los numerosos clubes de la zona. Se celebran bodas en las localidades costeras, como la Campana o San Fernando, o en capillas en la isla. Para facilitar el servicio religioso en las islas, se creó una iglesia flotante para navegar a lo largo de los ríos. Dado que el servicio es más bien caro, se suspendió hacia 1952. El campanario está ahora expuesto en la Estación de Policía en Paraná de las Palmas y Carapachay, como un recuerdo de aquellos días. En el año 1923 se hizo la procesión en barco por primera vez. Incluso en la actualidad, esta fiesta se celebra el 8 de diciembre, el día de la Inmaculada Concepción. La procesión está encabezada por la imagen de la Virgen María, a bordo de un barco de la Prefectura Naval Argentina (nacional de guardacostas), y es seguido por todo tipo de embarcaciones, grandes y pequeñas, comerciales y privadas, todas ellas engalanadas para el evento. Una gran cantidad de espectadores aplauden la marcha en la ribera del río Luján.

Los años dorados de Tigre
Remo fue uno de los principales lugares de interés que alimentaron el boom de la zona. Se había iniciado la práctica de remo en el sur de Buenos Aires y poco a poco se trasladó al río Luján debido a la tranquilidad y belleza del lugar. Presidente Sarmiento estuvo presente en la primera regata organizada el 8 de diciembre, 1873. El evento tuvo tanto éxito que el actual trasladó a los clubes de remo de Tigre, y otros nuevos fueron fundados por miembros de las distintas comunidades extranjeras residentes en Buenos Aires. Yachting comenzó a ser practicada en 1883, cuando el "Yacht Club Argentino", cuya sede se trasladó más tarde a San Fernando, fue fundada, y luego en el "Tigre Sailing Club". El Tigre Hotel, se abrió en 1890 en la ribera del río Luján, y junto a él el Tigre Club fue inaugurado en 1912. Estos elegantes edificios se convirtió en lugares de reunión para la élite social de la "Belle Époque". El hotel fue demolido en 1940, el club ha sido declarado Monumento Histórico Nacional, y actualmente es sede del Museo de Arte Tigre. Otra construcción histórica a destacar es la Quinta Cobo, levantada a escasos metros de la terminal ferroviaria. Esta vieja mansión permaneció abandonada durante años, hasta que en febrero de 2008 una cadena hotelera internacional, sin respetar la herencia cultural que representaba, demolió parcialmente el edificio con el objeto de construir una copia del viejo Tigre Hotel.

LUGARES IMPORTANTES

Museo de Arte Intendente Ricardo Ubieto
Se encuentra donde antiguamente funcionaba un centro social, turístico y recreativo muy importante del país, el Casino Tigre Club que fue inaugurado en 1913.
En este edificio de estilo renacentista se han efectuado tareas de restauración, y se lo ha convertido en este Museo Municipal de Bellas Artes.

El día 13 de noviembre de 2007, el Honorable Concejo Deliberante sancionó una ordenanza mediante la cual impuso el nombre de “Museo de Arte Tigre Intendente Ricardo Ubieto” en homenaje al extinto Intendente.

Otros museos
Museo Naval de la Nación
Cuenta con 200 modelos a escala, armas de todas las épocas, pinacoteca naval, mobiliario y uniformes.

Museo Sarmiento
Antigua casa de Domingo Faustino Sarmiento, ubicada sobre el río homónimo.

Museo de la Reconquista
Con salas dedicadas a la historia de Buenos Aires y otras a la historia de Tigre en particular, además de tener un edificio contiguo que sirve como sala para conferencias y recitales.

Puerto y mercado de frutos
Artículo principal: Puerto y mercado de frutos
Mucha gente visita el centro comercial ubicado dentro del puerto porque allí se consiguen productos de mimbre y caña, tejidos rústicos, frutas, dulces, licores, miel, plantas y flores.

Otros puntos turísticos
En los alrededores de la estación Delta del Tren de la Costa se pueden encontrar el Parque de la Costa, un parque de diversiones sobre el río Tigre y el río Lujan y el Casino de Tigre Trillenium.